في المواقع الشاهقة الحديثة، عادةً ما يعني تسليم الرافعات البرجية قافلة من الشاحنات المسطحة التي تحمل أقسام الصاري الفولاذية، ووحدات الدوران، والأسطوانات الهيدروليكية، والخزائن الكهربائية. السؤال الأول الذي يطرحه مدير المشروع ليس ما إذا كان سيتم بناء الرافعة، ولكن مدى السرعة التي يمكن للطاقم إكمالها كيف يتم بناء الرافعات الإجراء وتشغيل الجهاز. الإجابة مهمة لأن كل يوم تقف فيه الرافعة في وضع الخمول يؤدي إلى تأخير جدول البناء بأكمله.
كيف يتم بناء الرافعات: الطريقة ثلاثية المراحل
يتم بناء كل رافعة برجية على ثلاث مراحل بالضبط. أولاً، يتم صب الأساس الخرساني المسلح ومعالجته لتحمل أعمال الرافعة. ثانيًا، تقوم الرافعة المساعدة المتنقلة بتجميع أقسام الصاري الأولية ووحدة الدوران والذراع والذراع المضاد. ثالثًا، تستخدم الرافعة البرجية إطار التسلق الخاص بها لإضافة أقسام الصاري مع ارتفاع المبنى. هذا الانقسام بين التجميع الخارجي والتسلق الذاتي هو السبب وراء قدرة الرافعة البرجية على الوصول إلى ارتفاعات تتجاوز بكثير ما يمكن أن تدعمه الرافعة المتنقلة.
المرحلة الأولى: بناء الأساس
الأساس هو الجزء الأكثر أهمية في بناء الرافعة البرجية لأن كل مسار تحميل في الماكينة يتقارب عند القاعدة. يمكن لرافعة توب كيت بوزن 6 أطنان وذراع بطول 60 مترًا أن تفرض عزمًا أساسيًا يزيد عن 1000 كيلو نيوتن متر على الأساس. ولهذا السبب تم تصميم الأساس ليتناسب مع تفاعلات عمل الرافعة، وليس فقط وزنها الفارغ.
يتم إعداد القاعدة بإحدى الطرق الثلاث: قاعدة خرسانية منفصلة، أو بلاطة خرسانية مسلحة بكتلة صابورة، أو إطار فولاذي مثبت على غطاء كومة خرسانية. بغض النظر عن النوع، يجب التحقق من قدرة تحمل الأرض عن طريق المسح الجيوتقني، ويجب أن تصل التربة إلى 150 كيلو باسكال على الأقل قبل وضع الأساس.
- مسامير التثبيت: عالية القوة، درجة 8.8، مع تحديد موضع دقيق ضمن /-3 مم
- حديد التسليح: فولاذ عالي الشد، مصمم للحظة الرفع التصميمية
- درجة الخرسانة: C35/C40 ذات قوة مبكرة عالية لمعالجة أسرع
- التحميل الجزئي مسموح به بعد 7 أيام؛ تحميل التصميم الكامل بعد 28 يومًا
المرحلة الثانية: بناء السارية باستخدام الرافعة المتحركة
يتم تجميع أول 20-40 مترًا من السارية بواسطة رافعة مساعدة متنقلة، والتي تتعامل مع المقاطع الفولاذية بينما لا تزال منخفضة بما يكفي للوصول إلى الرافعة ذات العجلات. يتراوح حجم هذه الرافعة المؤقتة ما بين 50-150 طناً، اعتماداً على ارتفاع الصاري ووزن الهيكل العلوي الذي سيتم رفعه لاحقاً.
رافعة برجية QTZ80 توبكيت بقدرة 6 طن وأطوال ذراعية تتراوح من 36 إلى 60 مترًا توفر سلسلة QTZ80 قدرة رفع تبلغ 6 أطنان وأطوال ذراع من 36 إلى 60 مترًا، وهي مناسبة لتجميع الصاري المبكر والمصاعد الثقيلة. تدعم تكويناتها متعددة الاستخدامات الانتصاب الفعال والمحاذاة الرأسية الدقيقة. عرض المنتج → أقسام الصاري القياسية عبارة عن صناديق شبكية فولاذية معيارية، يبلغ طولها عادةً 3 أمتار، ومتصلة بمسامير عالية القوة أو دبابيس فولاذية. يجب أن يكون الصاري راسيا ضمن نسبة تسامح قدرها 1:500، ويجب أن يتم عزم كل مسمار وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. الخطأ في الوضع الرأسي عند القاعدة يصبح اختلالًا خطيرًا على ارتفاع 100 متر.
يمكن للطاقم الماهر تثبيت ثلاثة إلى خمسة أقسام من الصاري في الساعة. وبهذا المعدل، يتم إكمال سارية بطول 30 مترًا في نوبة واحدة، ويمكن للرافعة المتنقلة بعد ذلك الاستعداد لرفع وحدة الدوران والذراع.
المرحلة الثالثة: كيف تصعد الرافعة وتنمو
ترفع الرافعة البرجية نفسها عن طريق تسلق إطار هيدروليكي حول السارية. هذه العملية، التي تسمى غالبًا بالتسلق الذاتي، هي التي تسمح للرافعة بالنمو مع المبنى بدون رافعة متحركة. يتكرر تسلسل التسلق في كل مرة يرتفع فيها المبنى بمقدار قسم واحد من الصاري.
- قم بتثبيت إطار التسلق على الصاري باستخدام كتل منزلقة.
- حرر الهيكل العلوي من الصاري وانقل حمولته إلى الإطار الهيدروليكي.
- تقوم الأسطوانات الهيدروليكية بدفع الهيكل العلوي للأعلى بمقدار قسم صاري واحد (حوالي 3 أمتار).
- قم بتحريك قسم الصاري الجديد إلى المساحة المفتوحة ثم قم بتثبيته في الصاري بالأسفل.
- أعد تثبيت الهيكل العلوي وحرك إطار التسلق لأعلى للدورة التالية.
أقسام الصاري رافعة برجية إن الفولاذ Q355B أو Q460C هو المعيار القياسي للرافعات البرجية الحديثة، وقد تم تصميم إطار التسلق للتعامل مع الوزن الكامل للهيكل العلوي بالإضافة إلى قسم الصاري الجديد أثناء الوردية.
يستغرق التسلق بأكمله ما بين 30 إلى 45 دقيقة بمجرد خبرة الطاقم. هذه السرعة مهمة لأن الرافعة يجب أن تزيل الجزء العلوي من المبنى قبل صب الخرسانة في المستوى التالي.
تركيب وحدة الدوران والذراع والذراع المضاد
عادةً ما يتم تجميع وحدة الدوران والذراع والذراع المضاد على الأرض ويتم رفعهما إلى مكانهما بواسطة رافعة متحركة قبل أن تبدأ الرافعة البرجية في الصعود. هذا هو الجزء الأكثر وضوحًا من تسلسل البناء وغالبًا ما يتم إكماله خلال يوم عمل واحد.
تتكون آلية الدوران من قرص دوار، ومحرك دوران، وعلبة تروس تخفيض تعمل على تدوير الهيكل العلوي. يتم تجميع الذراع في أقسام من قاعدة وحدة الدوران إلى الخارج، مع وصلات مثبتة بين كل قسم. يتم وضع الذراع المضاد مقابل الذراع ومزود بأثقال موازنة خرسانية مسبقة الصب لموازنة لحظة رفع الرافعة.
بالنسبة للرافعة ذات الرأس المسطح، يكون الهيكل العلوي أبسط لأنه لا يوجد قمة برج أو قضبان ربط. وهذا يقلل من ارتفاع الرافعة ويجعل تركيب الذراع أسرع. بالنسبة للرافعة العلوية، تتم إضافة قضبان القمة وقضبان الربط قبل توصيل الذراع، مما يضيف حوالي نصف يوم إلى جدول التركيب.
أجهزة السلامة والتشغيل واختبار الحمل
لن تدخل الرافعة البرجية الخدمة حتى يتم تركيب أجهزة السلامة الخاصة بها ومعايرتها والتحقق منها من خلال اختبار حمل التشغيل. تحمي هذه الخطوة الطاقم والمبنى والرافعة نفسها.
- مفتاح حد الحمل: يمنع التشغيل بما يتجاوز السعة المقدرة
- مفتاح حد اللحظة: يمنع التحميل الزائد عند طرف الذراع
- مفتاح حد الارتفاع: يوقف الخطاف عند حد السفر العلوي
- مفتاح حد الدوران: يمنع الدوران غير المنضبط
- مقياس شدة الريح: ينبه المشغل إلى ظروف الرياح العاتية
- نظام مضاد للتصادم: مطلوب لعمليات الرافعات البرجية الجماعية
بعد اختبار الحمل، يقوم مفتش معتمد بمراجعة تقرير التشغيل، وفحص مسامير الأساس، والتحقق من النظام الكهربائي، والتوقيع على سجل تشغيل الرافعة. عندها فقط يمكن استخدام الرافعة في أعمال البناء.
اختيار هيكل الرافعة الذي يناسب الموقع
يغير هيكل الرافعة الذي تختاره تسلسل التركيب ويحدد كيفية تعامل الماكينة مع قيود الموقع. تعتبر الرافعات Topkit والرافعات المسطحة والرافعات الجيبية هي التكوينات الثلاثة السائدة.
| ميزة | Topkit | رأس مسطح | لوفينغ الجيب |
| قمة البرج وقضبان التعادل | نعم | لا | لا traditional top |
| حركة الجيب | عربة على الجيب الأفقي | عربة على الجيب الأفقي | طفرة الجيب القابلة للرمي |
| إمكانية ارتفاع الصاري | عالية | عالية جدا | متوسط |
| أفضل حالة للموقع | شاهقة عامة | المواقع الكثيفة، الرافعات الجماعية | المواقع الحضرية الضيقة |
| وقت الانتصاب | 2-3 أيام | 2-3 أيام | 3-4 أيام |
بالنسبة لموقع به رافعات برجية متعددة تعمل على مسافة قريبة، يمكن للرافعة ذات الرأس المسطح أن تقلل من خطر الاصطدام بأعلى البرج. بالنسبة للمبنى الذي يقع بالقرب من حافة شارع مزدحم، تسمح الرافعة الجيبية المنتفخة للمشغل بتأرجح ذراع الرافعة بعيدًا عن الطريق دون تجاوز الطريق.
رافعة برجية QTD80 Luffing-Jib بقدرة 6 طن وذراع بطول 40 مترًا تعتبر الرافعة ذات الذراع QTD80 مثالية للمواقع الضيقة، مما يسمح لذراع الرافعة بالرفع دون تجاوز الطرق. بفضل سعة 6 أطنان ونصف قطر 40 مترًا، فإنها تقلل من مخاطر الاصطدام في البيئات متعددة الرافعات. عرض المنتج → إن اتخاذ هذا الاختيار مبكرًا أمر مهم لأن خطة التشييد ونقاط تثبيت التسلق وحتى تصميم الأساس كلها تعتمد على هيكل الرافعة الذي تشتريه.
الأسئلة المتداولة
كم من الوقت يستغرق بناء الرافعة البرجية؟
يستغرق تركيب الرافعة البرجية بالكامل من 3 إلى 5 أيام، باستثناء معالجة الأساس. تستغرق مرحلة الرافعة المتحركة من يوم إلى يوم ونصف، ويستغرق تركيب الدوران والذراع من يوم إلى يومين. إن صعود الرافعة إلى ارتفاع العمل الكامل يضيف وقتًا، عادةً من عدة أيام إلى عدة أسابيع اعتمادًا على جدول البناء.
هل تبني الرافعة البرجية نفسها من الألف إلى الياء؟
لا. تقوم الرافعة المتحركة بتجميع أول 20-40 مترًا من الصاري والهيكل العلوي. بعد ذلك، ترفع الرافعة البرجية نفسها عن طريق تسلق إطارها الهيدروليكي وإضافة أقسام الصاري. ولهذا السبب تسمى العملية أحيانًا بالتركيب الذاتي، ولكنها لا تزال بحاجة إلى دعم خارجي للتجميع الأولي.
كم عدد أقسام الصاري التي يمكن للرافعة تسلقها في يوم واحد؟
يمكن للطاقم النموذجي تسلق 8-12 قسمًا من الصاري يوميًا، اعتمادًا على طراز الرافعة وتصميم إطار التسلق وظروف الموقع. يستغرق كل تسلق ما بين 30 إلى 45 دقيقة، لذا فإن يوم كامل من التسلق يمكن أن يضيف 30 إلى 40 مترًا من ارتفاع الصاري.
ما هو الجزء الأكثر خطورة في عملية بناء الرافعة؟
يعد إعداد الأساس هو الخطوة الأكثر خطورة لأن أي خطأ في وضع مسمار التثبيت أو قوة الخرسانة يخلق عيبًا هيكليًا لا يمكن تصحيحه بعد تجميع الرافعة. وهذا هو السبب في أن المسوحات الجيوتقنية وفحص الأساسات إلزامية قبل وضع القسم الأول من الصاري.
