تم تجهيز الرافعة البرجية توبكيت 6 طن في موقع سكني شاهق بثقل موازنة للرافعة 2.4 طن بدلاً من 3.5 طن المحدد في مخطط الحمولة. قام طاقم الموقع بتقليل نصف قطر العمل للتعويض، لكن هذا الاختيار خفض بصمت قدرة الرفع العملية بحوالي 18% وترك هامشًا أقل ضد هبوب الرياح. الثقل الموازن ليس كيس صابورة قابل للإزالة، بل هو النصف الهيكلي لمعادلة استقرار الرافعة.
قبل بدء دورة الشراء التالية، يجب على كل مهندس مشروع أن يفهم ما يساهم به ثقل الموازنة، وكيف يحسب المصنعون كتلته، وما هي خطوات الفحص التي تحمي الموقع. غالبًا ما يتم التعامل مع بند ثقل الموازنة في عرض الرافعة على أنه تفاصيل مملة، ومع ذلك فهو يحدد ما إذا كانت الماكينة يمكنها رفع حملها المقدر بأمان.
ما الذي يفعله ثقل الموازنة للرافعة وسبب أهمية الحجم
ثقل الموازنة للرافعة عبارة عن كتلة، عادة ما تكون مصنوعة من الحديد الزهر أو الخرسانة، مثبتة على جانب الرافعة المقابل لحمولة العمل. في الرافعة البرجية، يتم وضعها على الذراع المضاد الذي يمتد خلف الصاري. يخلق ثقل الموازنة عزمًا متعارضًا يوازن بين العزم الناتج عن الحمل المرفوع ووزن ذراع العمل.
شرط التوازن هو السبب في أن الحجم غير قابل للتفاوض. إذا تجاوزت لحظة الرفع لحظة الثقل الموازن، فإن الرافعة تتجه للأمام حول قاعدة الصاري. ولهذا السبب يتضمن كل مخطط تحميل للرافعة البرجية تكوينًا محددًا لثقل الموازنة. تؤدي إضافة كتلة واحدة أو إزالتها إلى تغيير الحد الأقصى للحمل المسموح به في كل نصف قطر، وليس فقط نصف القطر الذي يختبره المشغل.
في الرافعة البرجية ذات الرأس المسطح، يكون ثقل الموازنة عادةً عبارة عن صف واحد من الكتل المعيارية على الذراع الخلفي. تستخدم نماذج Topkit نفس المبدأ ولكن الكتل توضع على ذراع أقصر لأن رأس البرج وقضبان الربط تضيف وزنها. تتغير المواد والأبعاد الإجمالية بين أنواع الرافعات، ومع ذلك فإن حساب التوازن يؤدي دائمًا إلى نفس المتطلبات: الكتلة الصحيحة في نصف القطر الصحيح.
ثقل الموازنة للرافعة عبارة عن كتلة موازنة على الذراع المضاد، والتي تحدد، جنبًا إلى جنب مع لحظة الصاري ولحظة التحميل، غلاف الرفع الآمن.
عوامل تحجيم ثقل الموازنة للرافعة: ما الذي يدفع الوزن الإجمالي
يتم تحديد حجم ثقل الموازنة حسب السعة المقدرة، وطول الذراع، وهندسة الذراع المضاد. تقوم الشركة المصنعة بتعيينه على أنه في أسوأ الحالات، فإن التحميل الكامل بأقصى نصف قطر مع الذراع الأفقي، يحافظ على ضغط الصاري وجانب الصابورة لأسفل بأمان.
هناك أربعة عوامل تهيمن على الحساب:
- الحمل المقدر في أطول نصف قطر عمل
- طول ذراع الرافعة، مما يزيد من لحظة الانقلاب
- طول الذراع المضاد ووزن آلية الدوران والرفع
- التعرض لرياح الموقع وهامش الاستقرار المطلوب
إذا قمت بتغيير الذراع من 50 مترًا إلى 60 مترًا على نفس جسم الرافعة، فقد تزيد لحظة الانقلاب بنسبة 20٪ تقريبًا في العديد من الموديلات، لذلك يجب إعادة حساب ثقل الموازنة. ولهذا السبب يقدم العديد من موردي الرافعات نفس الجسم بمجموعات مختلفة من الأذرع والأوزان الموازنية.
| نموذج الرافعة | الحمل المقدر | طول الجيب | ثقل الموازنة |
|---|---|---|---|
| QTZ40 | 4t | 48 م | ~2.6 طن |
| QTZ80 | 6 طن | 58 م | ~3.5 طن |
| QTZ125 | 10 طن | 60 م | ~5.2 طن |
| QTZ200 | 10-12 طن | 70 م | ~6.8 طن |
QTZ100(6013) رافعة برجية توبكيت 6T 8T دوران مزدوج الرافعة البرجية ذات الغطاء البرجي QTZ100(6013): وفقًا لمتطلبات المستخدم، يمكن اختيار آليات مختلفة وأدوات تحكم كهربائية، ويمكن تحديد أقصى قدرة رفع... عرض المنتج → أنواع ثقل الموازنة للرافعة ومتطلبات المواد
هناك طريقتان رئيسيتان للمواد لأثقال موازنة الرافعة البرجية. تعتبر الكتل الخرسانية المغطاة بإطار فولاذي هي الأرخص ويتم إنتاجها بأحجام معيارية تتراوح من 1 طن إلى 2.5 طن تقريبًا. تعتبر كتل الحديد الزهر أكثر كثافة، لذلك يمكن تركيب نفس الكتلة في مساحة أصغر، وهو أمر مهم بالنسبة للرافعات ذات الأذرع المضادة القصيرة.
يعد الإطار الفولاذي بالإضافة إلى الخرسانة هو الاختيار الشائع لنماذج الطرز العلوية والمسطحة لأنه يمكن التعامل مع الكتل المعيارية بواسطة الرافعة نفسها أثناء التجميع. يجب على المورد ختم كل كتلة بمرجع الكتلة والنموذج الخاص بها. وبدون ذلك، يمكن لطاقم الموقع خلط الكتل من رافعتين مختلفتين وتغيير التوازن دون قصد.
الخرسانة مع إطار من الصلب
تكلفة أقل، وحدات، جيدة للنماذج القياسية. تبلغ الكثافة حوالي 2.4 جم/سم3، مما يعني كتلًا أكبر حجمًا.
الحديد الزهر
كثافة أعلى حوالي 7.2 جم/سم3، ومساحة أصغر، وأكثر تكلفة. يُفضل عندما تكون مساحة الذراع المضادة محدودة.
مخاوف بشأن تصميم ثقل الموازنة والتصنيع للرافعة
لا يتعامل المصنعون مع الثقل الموازن كفكرة لاحقة. في شركة Jiangsu Tengfa Construction Machinery Co., Ltd.، تعد مجموعة ثقل الموازنة جزءًا من الحساب الهيكلي الذي تم إصداره لكل رافعة برجية ذات رأس مسطح ورافعة برجية منتفخة. يجب أن تلبي الانحناء الهيكلي عند الصاري، والاحتكاك المنزلق عند حلقة الدوران، وعامل الأمان الذي يتطلبه معيار التصميم.
تم تصميم ذراع التوازن للذراع المضاد لحمل الكتل بدون عوارض تقوية إضافية. إذا قام المورد بتغيير ملف تعريف الذراع المضاد، فقد لا تكون نفس الكتل مناسبة. بالنسبة لمشاريع التصدير، يجب على المورد أيضًا توفير وزن وأبعاد الثقل الموازن لحساب الأساس. يفتقد بعض المشترين هذا الأمر ويكتشفون أن تصميم المرسى كان يعتمد على آلة فارغة.
تعتبر كتلة الثقل الموازن أيضًا جزءًا من خطة النقل. يمكن شحن مجموعة ثقل الموازنة المكونة من كتلتين في حاوية واحدة، بينما قد تحتاج المجموعة المكونة من ستة كتل إلى اثنتين. تتأثر تكلفة الشحن ومعالجة الموقع بشكل مباشر بكيفية قيام الشركة المصنعة بتقسيم الكتلة الإجمالية.
مذكرة الشراء
اطلب رسم ذراع الميزان قبل التوقيع على أمر الشراء. ال ثقل الرافعة يجب أن تتطابق المجموعة مع طول الذراع الذي تخطط لاستخدامه. إذا قام المورد بالتبديل بين تصميمات ذراع التوازن توبكيت وذراع التوازن ذات الرأس المسطح، فسيتغير التوزيع الشامل ويجب فحص الأساس مرة أخرى.
إجراءات الصيانة والتفتيش
إن فحص ثقل الموازنة للرافعة ليس اختياريًا بين التركيب والتفكيك. يتبع الروتين العملي للموقع دورة مدتها أسبوعين يستخدمها معظم المقاولين بالفعل لإجراء الفحوصات الهيكلية، ويجب تسجيلها في كل مرة يتم فيها نقل الماكينة.
- تحقق من تطابق ثقل الموازنة مع تكوين مخطط الحمل قبل كل عملية رفع أولية في اليوم.
- تحقق من كل كتلة بحثًا عن الشقوق أو الخرسانة المتشققة أو مسامير الربط المفقودة وفقًا لجدول أسبوعي.
- افحص الإطار الفولاذي بحثًا عن التآكل عند قاعدة حامل الكتلة.
- بعد نقل الرافعة أو تعديل الذراع المضاد، تأكد من أن جميع الكتل من نفس مجموعة الطراز.
- قم بتسجيل كتلة الثقل الموازن وتاريخ الفحص الأخير في سجل الرافعة.
حالة التوقف عن العمل
يعد الترباس السائب أو اللحام المتصدع أو الكتلة المفقودة في الذراع المضاد عيبًا في توقف العمل. تفقد الرافعة عزم التوازن، كما تشكل الكتلة المتساقطة خطرًا على العمال الموجودين بالأسفل.
قائمة مراجعة المشترين قبل طلب رافعة برجية
عندما تقوم بتقييم مقترح الرافعة البرجية، يجب فحص بند ثقل الموازنة بنفس القدر من العناية مثل محرك الرافعة. اطرح هذه الأسئلة قبل إصدار أمر الشراء:
- ما هي كتلة الثقل الموازن الإجمالي وكم عدد الوحدات التي تتكون منها المجموعة؟
- هل يتم ختم كتل الكتل ورقم الطراز على كل كتلة؟
- ما هو الحد الأقصى لبعد الكتلة للنقل البري؟
- هل يقوم المورد بتبديل قطع الغيار لهذا النموذج؟
بالنسبة للمواقع التي تتحول من الرافعة العلوية إلى الرافعة البرجية ذات الجيب، فإن مقارنة رافعة برجية توبكيت يهم. تتميز الرافعة الجيبية ذات الذراع المسطحة بمظهر ثقل موازن مختلف عن وحدة توبكيت، ويجب إعادة فحص الأساس لمخطط اللحظة الجديدة.
QTD80 Luffing-Jib رافعة برجية 6 طن طول الجيب 40 متر الرافعة البرجية QTD80 luffing-jib: تتميز الماكينة بنصف قطر عمل أقصى يبلغ 40 مترًا وقدرة رفع قصوى تبلغ 6 أطنان. عزم الرفع المقدر هو 800 كيلو نيوتن متر. ث... عرض المنتج → الأسئلة المتداولة
كم يبلغ وزن الثقل الموازن للرافعة؟
ذلك يعتمد على نموذج الرافعة. يمكن أن تستخدم الرافعة العلوية الصغيرة 4 طن مع ذراع بطول 48 مترًا حوالي 2.6 طن، في حين أن الرافعة ذات الرأس المسطح 12 طنًا مع ذراع بطول 70 مترًا قد تحتاج إلى أكثر من 6.8 طن. تأتي القيمة الدقيقة من مخطط الحمل وحساب رصيد الشركة المصنعة.
هل يمكنني إضافة ثقل موازن للرافعة البرجية أكثر مما هو مطلوب؟
لا. إن إضافة ثقل موازنة إضافي يؤدي إلى تغيير التوازن الثاني ويمكن أن يؤدي إلى زيادة التحميل على الصاري أو حلقة الدوران أو المرسى الخلفي. التكوين المعتمد هو التكوين الآمن الوحيد.
ماذا يحدث إذا سقطت كتلة ثقل الموازنة؟
تفقد الرافعة عزم التوازن وقد تميل للخلف أو للأمام حسب الكتلة المفقودة. أوقف جميع أنشطة الرفع وافحص مجموعة ثقل الموازنة مباشرة قبل أي عملية أخرى.
كيف أعرف أن الثقل الموازن صحيح؟
قارن كتلة الكتلة المختومة واحسبها مقابل مخطط التحميل لطول الذراع المجهز. إذا كان هناك أي تناقض، توقف عن العمل واتصل بالشركة المصنعة قبل عملية الرفع التالية.
التحقق من ثقل الموازنة عبارة عن فحص مدته 5 دقائق يمكن أن يمنع انقلاب الرافعة. اجعله جزءًا من جولة ما قبل المصعد اليومية.
